Varför är förare som regelmässigt skyller
USA förekommer reservkraft (UPS) mer regelmässigt för trafiksignaler Med ISA i större skala berörs i högre utsträckning förare som vill köra för fort. Kapitel Vinter och halkkörning. Läs körkortsboken gratis på korkortssidan. Plugga körkortsfrågor, teoriprov och steg för steg på svenska, engelska och arabiska genom att bli medlem eller ladda ner vår app. Ta körlektioner , handledarutbildning , riskettan eller en intensivkurs hos Gabriels Trafikskola eller jämför trafikskolor i din stad.
Sedan talet har dödsolyckor i trafiken minskat kraftigt. Detta beror på att vi idag har tryggare och säkrare bilar samt infrastruktur.
I detta kapitel lär du dig mer om trafikolyckor. Människan färdas idag i hastigheter som är mycket högre än vad vi är gjorda för. I den hastigheten undviker vi enkelt med vår uppfattningsförmåga och reaktionsförmåga kollisioner. Som samhället ser ut idag har vi mycket kortare tid på oss att upptäcka andra, tolka information och fatta beslut. Sker ett misstag kan de idag få förödande konsekvenser.
Forskning har visat att vissa människor löper större risk att råka ut för olyckor. Forskningen visar även tydligt att personlighet och livsstil spelar en stor roll för sannolikheten att bli inblandad i en olycka. Högriskgruppen kan delas in i 3 grupper. Festprissen som kör mycket bil, speciellt under natten.
Tonåringar och bilkörning
Festprissen tar ofta bilen till festen och dricker ofta alkohol. Sport och aktivitet är inget festprissen ägnar sin tid åt. Den andra gruppen är äventyraren som söker spänning, tar risker och är sensationssökande. Sen har vi olycksfågeln som är titeln till detta stycke i kapitlet. Av en anledning. Sambandet mellan olycksfåglar och deras riskbeteenden är:. Gör oväntade eller plötsliga manövreringar. Undvik att handla först och tänka efteråt.
Andra trafikanter ska inte bli överraskade. Ett tydligt riskbeteende är människor som bortförklarar sina misstag, alltid skyller på andra och som inte lär sig av sina misstag. Människor som förnekar faror i trafiken kallas för bortträngning.
Svenskars attityd och beteende i trafiken skiljer sig från förare i andra länder
Oftast gör dessa förare det när de har bråttom. Människor som exempelvis reagerar negativt om någon gör en snabbare start vid ett trafikljus eller om de blir omkörda. Personer som känner ett behov av att hävda sig vid exempelvis andra människors misstag i trafiken. Detta är ett mycket tydligt attribut hos olycksfåglar. Detta är människor som till vardags agerar tillbakadraget och subtilt men som i andra situationer med yngre kamrater till exempel har ett totalt annorlunda beteende där man tar stora risker.
Anledningen till att en olycka inträffar kan ha flera orsaker. Men det finns tre skäl som kännetecknar de flesta olyckorna:. Se till att ditt fordon är i bra skick. Gamla och slitna däck eller dåliga bromsar orsakar många olyckor. Är du inblandad i en olycka har du skyldigheter oberoende om du bär skuld för olyckan eller inte. Är olyckan framme ska du:. Struntar du i att stanna eller lämnar platsen innan polis anlänt kan du dömas för smitning.
Ber någon på olycksplatsen om ditt namn samt kontaktuppgifter måste du uppge dessa. Fordon samt föremål ska under inga omständigheter flyttas om de inte utgör en fara för andra människor. Finns de fordon med farligt gods på olycksplatsen ska du aldrig närma dig dessa då det finns en stor risk för brand och förgiftning. Att du inte är inblandad i en olycka behöver inte betyda att du inte kan ha påverkat att olyckan inträffat.
Du kan indirekt ha påverkat att en olycka inträffat genom att du tvingat eller påverkat andra trafikanter att agera på ett sätt som är trafikfarligt. Sker en olycka, stanna kvar!